2019年10月27日开启为期7天“2019年海外研修游学-走进日本，探索LCIA”之旅。本次活动是由中国工业工程师联盟主办，151amjs澳金沙门和精益华企承办。

　　2019年10月28日早上7：50分正式开启了日本企业研修的第一站，以下内容抄摘于研修学习中申喜健老师的当天参观研修总结：

　　丰田二级供应商加藤制作所

　　参观时间：9:00-11:40

　　工厂主要介绍：生产汽车内饰，工厂110人，直接工厂人力95人，15人管理人员（含IT系统研发、全厂改善工作）。工人：管理人=6.3 : 1学习收获：

　　1、JIT

　　客户每够8辆车的单（8辆车的内饰刚好是一个容器）就会系统自动下单到加藤的产线电脑看板，有订单下达会有呼叫系统，员工在接到信号后5min内来到岗位进行组织生产，快速出货。这个也是蒋老师讲课中讲到的依据组装的需求按照标准提前期向供应商协同，这个就是协同点吧。

　　2、JIT的条件：

　　①供应商具备100%良品保证的能力；作为丰田二级供应商，很清楚丰田的要求和指示，加藤3年来零客诉，10月截止28日制程不良3件，都有分析和改善；②计划的准确性；丰田年度计划准确率80%，季度计划90%，月度计划100%；③生产能力稳定；人员：人员稳定且技能优秀；设备：设备完好，故障最多1小时内都能解决；物料：按照月度计划采购物料，按照丰田的要求去要求供应商。

　　3、目视化管理

　　加藤制作所的所有目视化都是自己制作，看起来并非“高大上”，并非要刻意要做给客户看，而是以实用为主，实实在在，正如日常管理看板，用简单的万通板做背景板，围绕QCDMS进行年度方针量化的数据管理，从目标导向过程，有问题必有改善，所有状态和数据及时更新，真正做到目标和状态一目了然，打造看得见的管理现场。

　　4、员工培训

　　虚伪的我们天天喊着以人为本，写出来并挂的工厂到处都是，至少员工培训我们很多没做到。加藤所有工人都按照标准作业票进行操作，这种对标准的敬畏和遵守植入到新员工的培训中，加藤有6人负责员工培训，要培训每个员工至少会两个岗位，有员工培训道场，每位新员工入职至少要培训6天，然后上岗后进行2-4H的观测，确保合格后才算培训完成。对比国内的部分企业，把员工急匆匆的招进来，简单的入职登记后就走马上任，一个萝卜一个坑，简单认识工具、物料后就开始作业，任员工自由发挥，出了问题小则臭骂一顿，大则一张通报以“XX没有责任心走人，请各位看官引以为戒”。

　　接着是去到丰田工厂的参观，丰田把“造车先育人”的理念贯穿于整个供应体系，不急于求成，尊重规律，注重因果，踏踏实实，一步一步来，也许正是国内企业迫在眉睫要学习的精神之一。我们注重速度，快！更快！疯狂的快！或许我们能把高铁修到西藏，把跨海大桥修到金门，但我们离造出雷克萨斯或许还有很长的路要走！