今年十月，由中国工业工程师联盟主办，151amjs澳金沙门和精益华企承办的“日本丰田低成本自働化标杆学习之旅”带您一起走入“工匠之国”-日本，前往精益生产的“发源地”—丰田市。通过此次活动，大家可零距离观摩到日本当地标杆企业，学习自働化的精髓，帮助企业管理者走出自动化、自働化认识上的误区，同时汲取日企实践经验，规划企业导入低成本自动化的蓝图，促进丰田生产方式在企业落地及本土化。

　　以下内容摘于孔德高老师：

　　26日乘飞机到达上海浦东机场，在机场附近找个酒店休息一晚，27日早上7：30分就到达浦东T2航站楼，遇到了多个老朋友。

　　下午日本时间13：20准时到达日本名古屋国际机场，在等待大巴的时候151amjs澳金沙门的王老师组织大家在海边拍了一张合影。然后行程1小时到达酒店，晚餐品尝了日本美食。

　　28日早上7：50准时出发，大约90分钟车程到达加藤制作所。接待我们是工厂负责人田中先生。

　　印象比较深刻的是田中先生介绍了参观的三个境界：第一重境界就是背个手简单参观，看一看；第二重境界在日语里叫“观”，看的同时要有自己的想法，能够联想起自己企业的现象和参观对象的比对；第三重境界就是像医生诊断病人一样去参观，望闻问切，能够找到学习的地方也能找出企业不足。加藤制作所是丰田的二级供应商，1960年成立，公司规模有110人，管理人员有15人，一线员工95人，15个管理人员包括组长以上的所有人员，负责工厂所有的培训/技术/品质/IT等工作，效率之高令人咋舌。

　　田中先生还介绍了一下参观注意事项。

　　加藤工厂主要产品是企业顶棚及内饰毛毡。

　　信息高度发达能够做到准时排序供货，灯光节选零件。

　　员工入厂后要接受6天的道场培训，每个员工都能胜任几个岗位。

　　设备稼动率95%，客户投诉率多年以来都是零投诉。

　　管理看板简单实用，比起国内很多企业的看板是用来参观用的，区分看有没有实用有个简单的方法，就是看展板的内容是否实时更新。

　　同行的小伙伴偷拍几张照片，说我像领导视察工作的!戴眼镜不是为了装酷，日本的空气真的好，阳光比较刺眼，在广东好久没有这样的天气了。

　　下午13：30准时到达爱知县丰田市丰田的元町工厂，1959年成立，目前有8000多员工占地160万平方米，年产汽车7万台，主要生产皇冠和Mirai(氢燃料电池汽车)，产量不算大，平均150秒一辆车，但是能够实现不同配置车型混线生产，遗憾的是不让拍照。

　　只能发一张宣传材料上的图片，参观通道同国内丰田的一样在空中，每走一段就有一个电视，播放参观亮点，基本介绍了丰田生产方式的二大支柱准时化，自働化，安灯等。

　　元町工厂参观结束后，又来到了丰田会馆参观，这里面详细介绍了丰田的历史以及各种新车型，因为去年来过了一次，所有就没多拍照片。

　　残疾人可以自己把轮椅收起来的自动装置。

　　价值1900万日元的豪车。

　　下午16：30结束了一天的行程，总体来说收获还是很多的，同行人员有人问我说丰田和大众生产方式的最大区别是什么？我说各有千秋，但是丰田有很多东西值得我们思考，比如加藤制作所工厂就建在乡间公路边，没有大墙与厂门，所有的硬件都是简单够用即可，硬件我给他们打6分，如果中国国内很多企业去加藤制作所审厂基本上都不合格。但是他们的管理 /他们的软实力我却给打满分，这正是我们要学习的地方，员工的多技能率，员工的主动改善意识，对待品质的态度，各种防差错，最重要的是他们真的能做到持续不断改善。期待明天上午的培训以及下午的参观！